Für VW ist der California ein Erfolgsmodell. Im Zuge einer Modellpflege bekam der Bulli für Camper eine markantere Front, mehr Wohnkomfort, neue Digitalfunktionen und Assistenzsysteme – und er heißt jetzt T6.1 California. Infos, Bilder, technische Daten.

Digitale Steuerung der Camper-Funktionen

Komfortablere Betten, Küchenzeile weiterentwickelt

Mehr Assistenzsysteme durch neue Servolenkung

Der weit mehr als 175.000 Mal verkaufte California gilt als erfolgreichstes Reisemobil überhaupt. Entsprechend akribisch fiel zuletzt auch das technische und optische Update des Campers auf Basis der sechsten Bulli-Generation aus, der trotz des Starts des neuen Multivan auf Basis des Modularen Querbaukastens (MQB) weiter gebaut wird. Im frischen Design zeigt sich die Frontpartie des 6.1, die wegen des erweiterten Lufteinlasses markanter wirken soll. In den aktuell lieferbaren Versionen Ocean und Ocean Edition bildet der obere Bereich des verchromten Kühlergrills eine Einheit mit den LED-Tagfahrlichtern.

Auch VW Nutzfahrzeuge leidet unter Problemen etwa bei der Belieferung mit Mikrochips und hat mit Stand April 2022 die zuletzt vergrößerte Auswahl bei seinem Erfolgscamper wieder reduziert. So sind Beach Tour, Beach Camper und Coast zumindest vorübergehend nicht individuell konfiguriert zu haben. Weiterentwickelt wurde bei der letzten Überarbeitung die kompakte Küchenzeile von Ocean und Ocean Edition mit zusätzlicher USB-Doppelsteckdose, neuen Alu-Griffleisten in allen Türen und Drücktasten zum Öffnen der Küchenoberfläche (Spüle, Kocher, Kühlbox). Schiebetüren ersetzen die Jalousien im Heckschrank. Neu designt wurden die Holzmaserungen aller Schränke, darauf abgestimmt die neuen Sitzbezüge und -verkleidungen.

Die Betten sollen komfortabler sein und das Dachbett ist mit Federtellern ausgestattet. Die zum Bett umklappbare Zweisitzer-Rücksitzbank kann in eine Lounge zum Lesen und Relaxen verwandelt werden.

Der in einem dunkleren Grau ausgeführte Faltenbalg des Aufstelldaches soll das dort integrierte Oberbett stärker vor Lichteinfall schützen als bisher. Und durch die "Sonnenaufgang"-Funktion können Camper besonders angenehm aufwachen: Dank individuell auswählbarer LEDs wird es im Dach- und Wohnbereich über einen einstellbaren Zeitraum langsam hell.

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Die Sonnenaufgang-Funktion wird – wie alle wichtigen Camper-Einstellungen des California 6.1 – über die neu entwickelte Bedieneinheit in der Dachkonsole gesteuert. Ein großer Touchscreen mit farbiger Darstellung ersetzt das bisherige Display. Im Ocean kann man damit zudem das elektrohydraulische Aufstelldach und die ebenfalls aufpreisfreie Luftheizung steuern. Die Funktion "Niveau" informiert über den Längs- und Querwinkel, in dem der California auf dem Stellplatz steht. Dadurch soll sich der Bulli sehr einfach waagerecht ausrichten lassen.

Digital ausgeführt sind optional erstmals auch die Instrumente im Cockpit. Neu konfiguriert wurde das Infotainment mit Schnittstelle zu zahlreichen Online-Funktionen und -Diensten. Die Systeme bieten jetzt die Integration der Streaming-Dienste "Apple Music" und "Tidal" an, natürliche Sprachbedienung und die "App Connect Wireless", mit der iPhone-Apps wie die "Mediathek" oder "Google Maps" per Bluetooth eingebunden werden können.

Durch den Wechsel von der hydraulischen zur elektromechanischen Servolenkung sind im California 6.1 zahlreiche Assistenzsysteme möglich, unter anderem der Spurhalte- und der Parklenkassistent. Ein Flankenschutz warnt beim Rangieren vor Hindernissen und der "Trailer Assist" vereinfacht das Rangieren mit Anhänger. Serienmäßig ist zudem der Seitenwindassistent installiert; er stabilisiert den Campervan automatisch bei Böen.

Beim Antriebsprogramm setzt die VW-Nutzfahrzeugtochter auf Bewährtes. Der serienmäßig front- und optional allradgetriebene California 6.1 erfüllt mit 2,0-Liter-Turbodieselmotoren (2.0 TDI) die Abgasnorm Euro-6d-ISC-FCM. Angeboten werden drei Varianten: Das Einstiegsaggregat leistet 81 kW/110 PS und ist grundsätzlich an eine Fünfgang-Handschaltung gekoppelt. Darüber gibt es noch eine Version mit 110 kW/150 PS, die mit Sechsgang-Schalt- oder Siebengang-Automatikgetriebe angeboten wird. Das Spitzenmodell leistet 150 kW/204 PS und ist nur mit der DSG-Automatik zu haben.

Die Campervans aus Niedersachsen zählten im Wettbewerbsumfeld schon immer zu den eher teuren Angeboten. Das hat sich auch mit dem Update zum T6.1 nicht geändert. Weil der California 6.1 Coast und der California 6.1 Coast Edition laut VW Nutzfahrzeuge "vorübergehend nicht mit einer individuellen Ausstattung bestellbar" sind, startet die Preisliste fürs Modelljahr 2022 zwar nominell noch bei 54.460 Euro für den Beach Camper mit 110 PS. Frei konfigurierbar sind allerdings nur California 6.1 Ocean ab 72.310 Euro und die noch etwas üppiger ausgestattete Version Ocean Edition, die ab 75.547 Euro angeboten wird.

Erhalten blieben beim Facelift natürlich die cleveren Detaillösungen, die den Camper-Bulli über all die Jahre so beliebt gemacht haben – etwa der in der Schiebetür integrierte Campingtisch und die in der Heckklappe verstauten Campingstühle.

Technische Daten (Herstellerangaben)

VW California 6.1 2.0 TDI 110

VW California 6.1 2.0 TDI 150

VW California 6.1 2.0 TDI 199

Motor/Antrieb

Vierzylinder-Turbodiesel, 1968 cm³, 81 kW/110 PS, 250 Nm bei 1250 U/min

Vierzylinder-Turbodiesel, 1968 cm³, 110 kW/150 PS, 340 Nm bei 1500 U/min

Vierzylinder-Turbodiesel, 1968 cm³, 146 kW/199 PS, 450 Nm bei 1400 U/min

Fahrleistungen

17,3 s auf 100 km/h, 164 km/h Spitze

14,2 s auf 100 km/h, 183 km/h Spitze

11,9 s auf 100 km/h, 201 km/h Spitze

Verbrauch (NEFZ)

7,1 - 7,2 l Diesel/100 km, 186 - 190 g CO₂/km

7,2 - 7,3 l Diesel/100 km, 189 g - 193 CO₂/km

7,0 - 7,1 l Diesel/100 km, 184 - 186 g CO₂/km

Maße

L 4,90 / B 1,90 / H 1,99 m

L 4,90 / B 1,90 / H 1,99 m

L 4,90 / B 1,90 / H 1,99 m

Leergewicht / Zuladung

ab 2293 / 787 kg

ab 2443 / 559 kg

ab 2390 / 690 kg

Anhängelast (ungebremst / gebremst)

750 / 2200 kg

750 / 2500 kg

750 / 2500 kg

Preis

ab 50.634 €

ab 53.940

ab 60.302,60 €

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